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　　11月5日，上汽通用别克GL8在上海正式上市。但本文谈论的既不是新一代GL8外观也不是内饰更不是价格，一个劲爆的好消息，新GL8已采用一体式控制臂衬套！！！

　　此图一经曝光就引发了大量的网友舆论，小编为大家选了一些精彩部分，敬请观赏。

　　几乎每位网友的回复都提到了昂科威，可见昂科威的断轴事件早已“深入人心”。其实上汽通用会采取新的一体式控制臂衬套早在大家的预料之中。2015年8月上汽通用申请一体式控制臂衬套专利，在2016年1月一体式控制臂衬套专利书就已下发，熬到现在整整十个月了！终于看到上汽通用开始实施这个专利。

　　然而问题又来了。昂科威呢？？？通用旗下的SUV主力军昂科威呢？

　　上汽通用在专利申请文件中已公开承认分体式控制臂衬套存在很大的安全隐患。但新的一体式控制臂衬套却没有实施在昂科威身上，这不可谓是让人窝火。昂科威作为通用旗下的主力SUV，2015-2016年，市场保有量至少达到37万辆。采取分体式控制臂衬套的昂科威断轴事件在全国各地频发，比如无端端开着就断轴了、小刮擦就断轴等等案例举不胜举。

　　上汽通用终于开始使用一体式控制臂衬套了，但是却没有使用在昂科威身上，那么通用到底是有良心还是没良心呢？在小编看来，虽然几十万的昂科威车主被通用当猴耍了一回但是对通用自身而言，简直是一个飞跃式的进步。

　　而对通用明知昂科威有安全隐患但却不召回的行为，有网友是这样猜测他们心理的。

　　讲真，通用会缺这点钱吗？召回的成本相比他们的收入，根本就是九牛一毛。所以小编表示也赞成上述网友的说法，通用做太过了，现在下不了台。

　　那么咱们能这样就让他算了吗？

　　当然不能！昂科威的脱轴隐患已经严重危害到了车主的生命财产安全问题！我们有权维护自身的合法权益，我们维权的步伐不会停止。上汽通用，必须召回昂科威！若你们将这般行为称之为车黑的话，小编只想说，那就让我在车黑的道路上走到底吧！