关于13年凯美瑞2.0是什么变速箱的信息

2013年3月生产的凯美瑞20精英版的变速箱为四速变速箱类型4速变速箱大多装配在10万以下的车上，四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些，所以优点就是成本较低，故障率也相对较低但缺点也很明显，大部分换挡平顺性差，而且油耗偏高虽说有些调校好的4AT能弥补一些劣势，比如老GL8。

2013年3月生产的凯美瑞20精英版的变速箱为四速变速箱类型4档当然已经很过时了，普及的是5档及大众公司的6速自动变速箱，6档变速箱无论在油耗还是驾驶操控感方面都远好于落后的4档变速器自动变速箱分4挡，5挡，6挡，7挡和无级变速数无级变色的最出色具体什么样的变速箱要看拥在什么样。

2013年丰田凯美瑞20自动挡车型整体表现稳定，若车况良好且价格合理，仍是一款值得考虑的家用轿车动力与驾驶体验该车型搭载20L自然吸气发动机，匹配4挡手自一体变速箱，动力输出以平顺性见长日常城市通勤或高速巡航时，动力响应足够满足需求，但受限于4挡变速箱的齿比范围，高速超车或急加速时可能略显。

是的，13款凯美瑞20是4at变速箱24L是5at变速箱25L是6at变速箱。

凯美瑞20精英版CVT变速箱内有两个齿轮起步直接用齿轮传动凯美瑞20自吸版本搭载丰田最新研发的cvt无级变速箱，这款变速箱不同于一般的cvt，它在一档和二挡加入了起步齿轮，起步由齿轮传动，这样就可以避免传动cvt起步打滑动力损失的问题，使动力衔接更直接凯美瑞20精英版CVT变速箱详解 美瑞搭载的。

凯美瑞的20升自然吸气发动机具有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟这款发动机配备了vvtie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的是cvt变速器25升自然吸气发动机具有209马力和250牛米的最大扭矩。

约60L100km93L100km13款凯美瑞20的综合工况油耗为72L100km，城市工况油耗为93L100km，高速工况油耗为60L100km13款凯美瑞20采用的是丰田自主研发的CVT变速箱，CVT变速箱相比传统的自动变速箱，具有更高的传动效率和更平顺的换挡感受，同时也更加节能环保。

凯美瑞20车型配备的是6速手自一体变速箱这种6速手自一体变速箱结合了手动和自动变速器的特点，驾驶者可在手动和自动模式间自由切换，能带来更好的驾驶体验和较高的燃油效率该变速箱主要用于凯美瑞20L排量的车型，例如20E精英领先版20G豪华版20S先锋版等丰田凯美瑞的6AT变速箱。

你好，13款的20E和20G排量的是4档手自一体变速箱，25H是CVT无级变速箱，25其他版本的是6档手自一体。

你好，你说的这款13年的凯美瑞，是4AT的，以下是基本参数。

都是AT的变速箱，有两款不同的，一款是四速的，一款是六速的变速箱，请注意新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众富豪丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修配件销售双授权，发改委再制造试点单位全国26家分公司，46个办事处免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。

你好，你搞错了你所说的13款，应该是经典款吧，就是六代的外观那款，围标有一个经典英文标识的经典款就是六代，分20，24，分别是4at和5at换代之后也就是七代24变成了25，4at和6at。

凯美瑞20的6AT和CVT变速箱各有优势，选择需根据驾驶需求和偏好综合考量以下是具体对比分析6AT变速箱的核心优势1 耐用性与可靠性6AT采用齿轮硬连接结构，可承受更大扭矩如500Nm以上，适合频繁载重或复杂路况如长途高速坡道行驶液力变矩器缓冲设计减少换挡冲击，实测10万公里以上故障。

凯美瑞采用三款变速箱，分别是CVT无级变速箱ECVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱凯美瑞提供两种动力车型和一款油电混合动力车型20L车型使用的是CVT无级变速箱模拟10挡，25L车型使用的是8挡手自一体变速箱而油电混动版车型则配备ECVT无级变速箱20L车型搭载了丰田最新Direct。

凯美瑞采用的变速箱有三款，分别是CVT无级变速箱ECVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱凯美瑞20L车型使用CVT无级变速箱，25L车型使用8挡手自一体变速箱，而油电混动版车型则配备ECVT无级变速箱关于凯美瑞部分车型历史上曾使用4速变速箱的原因，虽然当前信息未直接提及，但一般来说，这可能与。

凯美瑞20发动机不是进口的，该款发动机已经被列入国产凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，其长宽高分别是4885mm1840mm1455mm，轴距是2825mm，较高车速是每小时205千米，搭载的是cvt无级变速箱凯美瑞的油箱容积是60L，较大马力是178匹，较大功率是131千瓦，较大扭矩是210牛米。