二级减速器的作用及工作原理

单级ilt=5二级i=830三级i=35300 参考3有没有三级或以上的齿轮减速器常用的很少，特殊的单独设计，若传动比大的话，可考虑“蜗轮减速机”但其特点是，效率低，也可采用“行星减速机”性能特点编辑 齿轮减速器是 减速电机 和大型减速机的结合无须 联轴器 和 适配器 ，结构。

减速器主要由传动零件齿轮或蜗杆轴轴承箱体及其附件所组成详细如下1，图为传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图发动机发出的动力经离合器变速器万向传动装置传到驱动桥在驱动桥处，动力经过主减速器差速器和半轴传给驱动车轮2，发动机前置纵置，前桥。

要理解一级二级齿轮减速器，首先要明白它们的级数含义级数实质上是描述减速机内部齿轮套件的数量一级减速机的结构基础是行星齿轮太阳轮和内齿圈，当这些部件组成一个完整的传动单元时，就称为一级简单来说，一级就是一套完整的齿轮系统而二级减速机则包含两套这样的齿轮系统当你看到两套。

图示二级减速器一共三根传动轴靠近电动机一端，即输入一轴是小齿轮，输出三轴是大齿轮根据传动比的公式可以推导，即i1=n1n2=d2d1，此公式变一下形式，可得n2=n1d1d2，所以想要达到减速的效果，即n2的值减小，此时，通过增大d2的值，即输出二轴与一轴啮合的大齿轮的直径，即可达到目的。

B11级蜗轮蜗杆减速机图B22级蜗轮蜗杆减速机设计三维图B3变速器设计图B4带机传动机构装置中的一级斜齿轮减速机设计F=244，V=14，D=350B5带式输送机传动装置减速器设计B6带式输送机传动装置设计B7带式输送机传动装置设计F=23，V=11，D=300说明书。

减速器一对啮合的齿轮为一级传动，一级传动就是经过一次减速，两级传动就是经过2次减速，具体请参见插图如果是普通齿轮箱，如图所示的那样，一般都是二级减速的，单级减速机一般用于造纸等特定设备上，速比6~20一般都是二级传动，20~90一般为三级传动，90~500一般为4级传动行星减速机因为结构原因，单。