1、一传动方案拟定 第三组设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 1 工作条件使用年限10年,工作为两班工作制,载荷平稳,环境清洁2 原始数据滚筒圆周力F=1300N带速V=14ms滚筒直径D=250mm二电动机选择 1电动机类型的选择 Y系列三相异步电动机 2电动机功率选择;设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 带式输送机的传动装置简图 1-电动机2-三角带传动3-减速器4-联轴器5-传动滚筒6-皮带运输机 1 工作条件连续单向运转,载荷平稳,空载启动,使用年限10年,小批量生产,工作为二班工作制,环境清洁2 原始数据滚筒圆周力F=1150;设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器运输机连续工作,单向运转载荷变化不大,空载起动减速器小批量生产,使用期限为10年,两班制工作,运输带容许速度误差为5%设计的参数运输带的拉力FN 2800 运输带的速度为vms 15 转筒的直径为mm 4502设计内容一计算过程及计算说明二电动机;当传动比在8以下时,可采用单级圆柱齿轮减速器大于8时,最好选用二级i=840和二级以上i40的减速器单级减速器的传动比如果过大,则其外廓尺寸将很大二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布置形式有展开式分流式和同轴式等数种展开式最简单,但由于齿轮两侧的轴承不是对称布置,因而将使载荷;减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器第一部分 传动装置总体设计 一 传动方案已给定1 外传动为V带传动2 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器3 方案简图如下二该方案的优缺点该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率;减速器装配图设计过程烦琐,容易出错等问题,特别是CAD绘图要按所给参数计算规范来完成设计,否者会造成设计不合理,强度不满足等问题绘图时要仔细按照计算分析得出的数值进行绘制,注意零件图装配图布置正确清晰合理在论文完成之际,我要特别感谢我的指导老师#老师的热情关怀和悉心指导在我撰写;一种单级圆柱齿轮减速器,主要由主从动变位齿轮轴承挡圈端盖主副壳体花键轴内花键套法兰压盖轴承座组成 其特点是主动变位齿轮是台阶式的,一端部齿轮与从动变位齿轮联接,另一端部与轴承挡圈固定联接,轴承的外套与轴承座联接,轴承座与副壳体表面联接固定 此减速器由于主从齿轮采用;传统的减速器设计一般通过反复的试凑校核确定设计方案,虽然也能获得满足给定条件的设计方案,但一般不是最佳的论文通过设计变量的选取目标函数和约束条件的确定,建立了单级圆柱齿轮减速器的优化设计的数学模型,最后借助MATLAB 的优化工具箱进行了优化计算,给出了优化设计程序。

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单级圆柱齿轮减速器设计图

作者:admin人气:0更新:2025-11-12 18:16:02

1、一传动方案拟定 第三组设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 1 工作条件使用年限10年,工作为两班工作制,载荷平稳,环境清洁2 原始数据滚筒圆周力F=1300N带速V=14ms滚筒直径D=250mm二电动机选择 1电动机类型的选择 Y系列三相异步电动机 2电动机功率选择;设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 带式输送机的传动装置简图 1-电动机2-三角带传动3-减速器4-联轴器5-传动滚筒6-皮带运输机 1 工作条件连续单向运转,载荷平稳,空载启动,使用年限10年,小批量生产,工作为二班工作制,环境清洁2 原始数据滚筒圆周力F=1150;设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器运输机连续工作,单向运转载荷变化不大,空载起动减速器小批量生产,使用期限为10年,两班制工作,运输带容许速度误差为5%设计的参数运输带的拉力FN 2800 运输带的速度为vms 15 转筒的直径为mm 4502设计内容一计算过程及计算说明二电动机;当传动比在8以下时,可采用单级圆柱齿轮减速器大于8时,最好选用二级i=840和二级以上i40的减速器单级减速器的传动比如果过大,则其外廓尺寸将很大二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布置形式有展开式分流式和同轴式等数种展开式最简单,但由于齿轮两侧的轴承不是对称布置,因而将使载荷;减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器第一部分 传动装置总体设计 一 传动方案已给定1 外传动为V带传动2 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器3 方案简图如下二该方案的优缺点该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率;减速器装配图设计过程烦琐,容易出错等问题,特别是CAD绘图要按所给参数计算规范来完成设计,否者会造成设计不合理,强度不满足等问题绘图时要仔细按照计算分析得出的数值进行绘制,注意零件图装配图布置正确清晰合理在论文完成之际,我要特别感谢我的指导老师#老师的热情关怀和悉心指导在我撰写;一种单级圆柱齿轮减速器,主要由主从动变位齿轮轴承挡圈端盖主副壳体花键轴内花键套法兰压盖轴承座组成 其特点是主动变位齿轮是台阶式的,一端部齿轮与从动变位齿轮联接,另一端部与轴承挡圈固定联接,轴承的外套与轴承座联接,轴承座与副壳体表面联接固定 此减速器由于主从齿轮采用;传统的减速器设计一般通过反复的试凑校核确定设计方案,虽然也能获得满足给定条件的设计方案,但一般不是最佳的论文通过设计变量的选取目标函数和约束条件的确定,建立了单级圆柱齿轮减速器的优化设计的数学模型,最后借助MATLAB 的优化工具箱进行了优化计算,给出了优化设计程序。

2、m运输机工作平稳,工作时有轻微振动,使用年限为8年,每年工作300工作日,单班工作制,输送机工作转速允许误差为±5%,输送螺旋效率为05这是我以前课程设计老师给;以ZDY型单级圆柱齿轮减速器为例,可以选用ZDY8056的,该减速器具体参数公称速比56实际55,输入转速约为1500rm时的公称输入功率为10kW,能够满足需要如果要选用6级电机的话,电机选用Y132M26,转速为960rm,所以减速机速比为i=960260=3692,可以选用ZDY80355或ZDY4,实际;单级圆柱齿轮减速器传动装置分析设计一 课程设计的目的1通过机械设计课程设计,综合运用机械设计课程和其它有关选修课程的理论和生产实际知识去分析和解决机械设计问题,并使所学知识得到进一步地巩固深化和发展2学习机械设计的一般方法通过设计培养正确的设计思想和分析问题解决问题的能力3进行机械设计基。

3、可以参照哈工大出版的机械设计课程设计指导书上面有详细的步骤在这里我简单的给你说一下,我只能给你屡一下思路1根据带拉力,带速度,滚筒直径可以算出输入功率,然后根据功率选电机2然后根据确定带的传动比和齿轮传动比3根据电机的功率算出各级功率和各级扭矩4然后用校核公式算;设计题目设计用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器设计以带式运输机一级直齿圆柱齿轮减速器,该减速器由电动机驱动,带式运输机工作平稳,单向运转,双班制工作,工作寿命5年,每年工作300天,减速器高速级齿轮转速按电动机选取,传动比i=38,低速级齿轮轴输出功率p2=7425kw,直齿圆柱齿轮传递效率099要求1,根据题意;一级直齿圆柱齿轮减速器设计 100 带式输送机传动机构直齿圆柱齿轮一级减速器设计工作条件输送机连续运转,载荷变化不大,空载启动,2班制,使用年限10年原始数据输送带拉力F=2600N,带速V=16ms,滚筒直径D=45 带式输送机传动机构直齿圆柱齿轮一级减速器设计工作条件输送机连续运转,载荷变化不大,空载;减速器附件的选择 通气器 由于在室内使用,选通气器一次过滤,采用M18×15 油面指示器 选用游标尺M16 起吊装置 采用箱盖吊耳箱座吊耳 放油螺塞 选用外六角油塞及垫片M16×15 润滑与密封 一齿轮的润滑 采用浸油润滑,由于低速级周向速度为,所以浸油高度约为六分之一大齿轮半径,取为35mm二滚动轴承的润滑 由于轴承。

4、求一级圆柱齿轮减速器的设计说明书已知条件滚筒直径D380mm输送带工作速度V08ms输送带轴所需扭矩1050Nm齿面硬度软齿面,功率工作机功率动力电动机班制每日两班工作期限 求一级圆柱齿轮减速器的设计说明书已知条件滚筒直径D 380mm输送带工作速度V 08ms输送带轴所需扭矩 1050Nm齿面硬度软齿面,功率。

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