二级减速器轴的设计计算题

本设计讲述了带式运输机的传动装置二级圆柱齿轮减速器的设计过程首先进行了传动方案的拟定选择V带和同轴式二级圆柱齿轮减速器为传动装置，然后进行减速器和v带的设计计算电动机的选择V带设计齿轮传动设计轴的结构设计选择并验算联轴器键的选择和校核和轴承的润滑大齿轮加工工艺编制等内容。

小齿轮轴的设计初步设计轴上各段的直径大小小齿轮共分五段第一段 dmin=C*PN^13采用45钢，取其C值115，其传递的功率P=375kw， 其转速N=320 计算所得dmin= 261211mm 此处有键槽，故扩大5%，得到274272mm 按照标准直径系列选取28mm 第二段 此段直径最小值为33mm 又因为；h 算了一下，5模，40宽可以满足你的需求，建议用1500rpm的电机，这样减速比 i=150060=25，两级刚好可以一样，每级减速比5 小齿轮19齿，5模，齿宽42，分度圆95 大齿轮95齿，5模，齿宽40，分度圆475；二级传动大齿轮分度圆直径d2224 减速器结构设计的减速器结构如图2所示，主要由箱体输入轴组件中间轴组件及差速器组件构成；降低了减速器的设计和工艺门槛，是一种较好的折中方案，典型产品是长城电装炮皮卡P4电后桥3三轴式结构设计即采用平行轴结。

轴的设计计算4 减速器高速轴I的设计95 减速器低速轴II的设计113 减速器低速轴III的设计14六¸ 滚动轴承的选择与寿命计算1减速器高。

二级减速器工作原理 以展开式二级减速器为例，它是由两对两两啮合的齿轮套在三根轴上组成，电机通过带传动将功率和转速传输到第一根轴，即高速轴失效形式及原因 21 齿轮失效 一般齿轮减速器为闭式，齿轮根据转速大小用灭油润滑或脂润滑改善措施 31 齿轮改善措施 为了保证齿轮良好啮合不失效，并考虑箱体尺寸及经济性，在设计齿轮时应注意传动比的选取，在二级齿轮减速箱中；MATLAB中的优化函数进行计算，缩短设计周期，并找到更可靠的设计结果 02建立优化模型该二级圆柱直齿齿轮减速器的模型如图1；JOKer作者 JY编辑 JYHello， this is jokerproject今日和各位小伙伴们继续共同开始完成机械专业经典课程设计二级减速器的设计。

3齿数与模数确定后，其中心距也就确定了4确定各齿轮轴的大小，根据其输入也输出端 5根据减速器用途，确定减速器的工作级别与精度要求，确定各零件的材质与加工精度要求与配合精度，如下表6确定减速器的润滑方式与散热计算如下图 7根据斜齿轮产生的轴向力与径向力，选定轴承形式与大小；由上述可知，轴的结构设计应该在装配草图设计过程中，以边绘图边计算边修改的方式逐步完成表124为单级圆柱齿轮减速器。